Atlantik, Atlantik, Atlantik

Wir sind am anderen Ende angekommen! Offiziell am 22.Dezember. An der Tankstelle von Le Marin/Martinique. Um halb sieben in der Früh. Beim Hellwerden die letzten zwei Meilen in die Bucht getümpelt. An der grünen Tonne vorbei, rot, rot, wieder grün. Riff links, Riff rechts. Das Echolot hüpft zwischen fünfzehn und zweieinhalb Metern herum. Definitiv, wir sind in Landnähe. Und haben es also über den Atlantik geschafft. 2000 und irgendwas Meilen von den Kap Verden bis nach Martinique. 

Und vor uns schon hunderte andere Schiffe, die sich um die letzten Marinaplätze reißen.

Strandbar entdeckt - wir sind am Weg!

Und? Wie war es jetzt so? 18 Tage lang übers Meer zu schippern?

Am Anfang noch in Begleitung, und manchmal sehr kitschig schön.

Dann war gar kein Wind. Null. Nix. Sehr mystisch, schön, aber halt auch Stillstand.

Später wars dann meistens windig. Und geregnet hat's auch oft.

Das Motto ab Woche 2 war - Wellen-Wind-Wellen-Wind-Wellen-Wind.

Manchmal hat es sich sehr lange angefühlt, dann wieder wie ein Katzensprung.

So sah der Abschied von den Kap Verden aus.

Und so das erste Segelboot, dass wir nach über einer Woche "ganz allein" entdeckt haben.

Und so schaut es aus, wenn es sich hinter einer Welle versteckt.

So schaut es aus, wenn ich mich hinter dem Steckschot während einer Front verstecke und Roland steuert.

Und so, wenn die Front gerade durch ist. Ganz in der Früh.

So schaut Segelriss-Kleben in Fahrt aus.

Und so schauts aus, wenn alles wieder reapriert ist, und wir dahinrauschen.

Wie unschwer zu erkennen, gibt es eine Instanz, die das Leben am Schiff bestimmt - das Wetter. Es ist so etwas wie der Oberchef - ohne Zustimmung des Wetters läuft nix.

Leichter Wind und wenig Wellen...

bedeutet ruhiges Leben am Schiff. Alle alltäglichen Bewegungen sind ohne große Umstände ausführbar. Der Teller bleibt am Tisch stehen. Du kann dich ohne größere Umstände auf die Klobrille setzen und brauchst nicht darüber nachdenken, wie du dich ins Bett legst.
Wir hatten die ersten Tage nach den Kap Verden genau diese Annehmlichkeiten. Halbwegs genug Wind, dass die Segel stehen und wir in die richtige Richtung fahren, wenig Wellen. Sehr schön. Nicht extrem schnell, aber bequem.
Ab den Kap Verden waren wir nur mehr zu fünft. Erich wollte lieber wieder arbeiten gehen. Wir habens blöd gefunden, ab er bestand darauf ;-) Also haben wir auch die Wachen ein bisschen umgebaut.
Zwei Stunden steuern, sechs Stunden Pause. Zwei Stunden Steuern, sechs Stunden Pause, usw. In den sechs Stunden passiert dann alles andere Überlebenswichtige. Vor allem Essensbeschaffung (Kochen oder Sich-bekochen-Lassen), Schlafen (oder zumindest in der Kabine bei gefühlten 40 Grad rasten), Brot backen, und je nach persönlichem Befinden In-der-Sonne-Liegen, Segelmanöver vollbringen, Abspülen, Nichts-Tun, Logbuch-Schreiben, die Lage checken, den anderen im Weg stehen - alles ist möglich.

Je stärker der Wind...

und vor allem je höher die Wellen, desto schwieriger werden all diese Alltagsdinge. Nach Leichtwindsegeln und einem Flautentag genossen wir für den Rest der Überfahrt meistens zwischen 20 und 30 kn. In den Böen auch über 40kn. Beim Steuern will das Schiff plötzlich lieber dreißig Grad in die eine oder andere Richtung fahren, der Wind zickt viel mehr herum und  lässt doch glatt die Yacht aus dem Ruder laufen (unmanövrierbar machen). Die, die unten schlafen (wollen), fangen an, sich mit den unterschiedlichen Fahrstilen der Crewkollegen auseinanderzusetzen. Von ruppig, über wie-am-Schnürchen gibt’s jeden Tag alles zu spüren. 

Der Rutschradius der Teller vergrößert sich proportional zur Wellenhöhe so enorm, dass halbvolle Schüsseln, gut festgehalten mit einer Hand, die einzige mögliche Geschirrvariante bleiben. Abspülen heißt, sich zwischen Spüle und Bank verkeilen, mit einem Fuß die Salzwasserpumpe betätigen, immer genügend Druck auf den abgestützen Knien behalten, damit man beide Hände zum Arbeiten frei hat. Und siehe da, das Wasser aus dem Hahn will einfach nicht mehr in die Spüle rinnen, es sucht sich diverse andere Wege. Währenddessen ist schon das Schüsserl, das nur halb am Anti-rutsch-Wettex stand, quer durch die Anrichte gedüst. Also Schüsserl irgendwie fangen und in die Spüle verbannen. Dort scheppert es zwar, ist in seiner überschwänglichen Schwerkraft aber sicher gebändigt. Wie eine Klogehprozedur abläuft, kannst du dir selbst ausmalen. Nur soviel – es zielsicher auf die Klobrille zu schaffen ist schon die halbe Miete.

Und sonst, was war noch?

Statt Adventkalender einen "Martinique-Wegpunkt-Kalender". Je länger unterwegs, desto beliebter wird das tägliche "Meilenstreichen"

Und wieder ist etwas passiert - so wie fast jeden Tag. Heute: Bodenbrett zusammengekracht. Betreten verboten.

Oder Wasserleck gefunden. Als ob wir so viel Wasser hätten...

Apropos Wasser...

Da war noch die Rechenaufgabe. Eine Textaufgabe. Ein Segelboot fährt über den Atlantik und hat zwei Wassertanks mit je 250 Liter Brauchwasser mit. Die Reise dauert planmäßig zwischen 14 und 20 Tage. Die Crew war nicht sehr sparsam und hat schon nach sieben Tagen den ersten Tank verbraucht. Wird die Crew noch Wasser zum Zähneputzen, Abspülen und Pritscheln haben, wenn sie wieder Land erreichen, wenn einer von ihnen zwei Tage später vergisst, den Wasserhahn zu schließen? 

Antwort:

Bei uns hat es schätzungsweise ein oder zwei Stunden gedauert, bis der Tank leergetropft war. Und so spülten wir uns und das Geschirr im zweiten Teil der Reise etwas salziger. Aber Geschirrabtrocknen fühlt sich mit Salzwasser eh viel besser an - da schmiert es so schön.

Und das Resumee?

• Schön wars. Oft. Manchmal auch recht lästig schaukelig. 
• Etwas ausgedehnt und manchmal ein bisschen kuschelig für fünf Individuen.
• Oft wars zum Staunen, wenn sich die Wellen wieder irre hinter uns auftürmten und uns dann doch immerwieder gnädig passieren ließen.
• Und meistens wars absolut faszinierend, sich tagelang in den Naturgewalten zu bewegen. Wind und Wellen sind ziemlich ehrlich. Die blasen dir ins Gesicht und loben dich, wenn du's gut gemacht hast. Baust du Mist, bekommst du es von ihnen direkt und ohne Umwege rückgemeldet. 
• Wir sind diesmal nicht über den Atlantik gerast, der CaraMia hat die Überfahrt aber scheinbar gut gefallen. Alle ihre Einzelteile wie Mast, Crew und Fender sind gut, wenn auch ein bisschen müde, in Martinique angekommen. Die Boote an unserem Steg mit Mastbruch, Vorstagbruch uä. geben eine Idee, wie es auch hätte Enden können (Fotos dazu gibt's im nächsten Blogeintrag).

Und jetzt?

Haben wir uns und die CaraMia wieder auf Hochglanz poliert und starten los, die Karibik zu erkunden. Was wir bis jetzt gefunden haben, finden wir beeindruckend schön.

Grande Anse D'Arlet auf Martinique. Schildkröten direkt neben dem Boot.

Und unzählige Fische. Ein guter Jahresabschluss.

Kap Verden ist schon fast Karibik

Für alle die sich wundern, warum wir kurzzeitig wieder online sind.
Wir sind nicht mit Superspeed in die Karibik gesegelt. Wir haben auch keine 24h Tankstelle mit gratis W-Lan mitten im Atlantik gefunden. Nein, wir sind zwischenzeitlich auf den Kap Verden gelandet.

Und warum?
Erstens, weil die Schokokekse vermutlich nicht bis ganz über den Atlantik gereicht hätten. Zweitens, weil ich meinen Omas eine Postkarte von unterwegs schreiben wollte und hier der näheste Briefkasten war. Und drittens weil uns, so wie all den hunderten anderen Schiffen, die gerade über den Atlantik schippern, ein bisschen der Wind ausging. Oder besser gesagt, der Passat Wind hat beschlossen, heuer ein bisschen kreativ zu wehen. Und das bedeutet?
Eigentlich wird die Ost-West Atlantikroute auch "Barfußroute" genannt: Einmal Segel einstellen und warten bis Wind und Strömung das Schiff in die Karibik spülen. Alles Blödsinn! Wissen wir jetzt.
Die ganze letzte Woche erzählten die Wetterkarten: Flaute, Starkwind, Gewitter, Wellen, wieder Flauten, und das alles aus der falschen Richtung. Eine Woche lang sind wir also brav mit dem Wind im Kreis gefahren, haben ständig an den Segeln gezupft, jede Flaute hochmotiviert überstanden, den Böen und Wellen getrotzt, bis plötzlich eine verführerische Alternative am Horizont auftauchte...
Tankstelle, Dusche, Supermarkt, Wasserhahn, frisches Obst und die Hoffnung, auf bessern Wind im Süden. Wir sind den Versuchungen verfallen und auf den Kap Verden gelandet.
Und nach einem Tag hier stellen wir fest, es war eine ausgezeichnete Entscheidung. Kap Verden ist besser als Gegenwind und Flauten.

Und nun in Bildern - was letzte Woche geschah...

 Alltag an Bord

Hauptbeschäftigung: Sonne, Wind, Wolken, Segel, Wasser anschauen

 

Mindestens genauso wichtig: Essen kochen

Gefüllte Paprika. Allerdings nur bis mittlerer Wellenhöhe koch- und essbar. Im Hintergrund Wettex als Anti-Rutsch-Unterlage

Die tägliche Schraubenzieherrunde

Schlafen, sehr viel schlafen

Blick von meiner Kabine an die Decke.

Und aus der Suite in den Saloon.

Adventfeier

Mit Lichterkette.

Kuche, Kaffe und Weihnachtsdeko.

Offizielle Empfänge ausrichten - Besucher an Bord

Einer von drei Vögel, die uns Besuch leisteten. Durchschnittliche Bleibedauer: Eine Nacht.

Und ein Fisch.

Liebesgeschichte und schmerzhafte Trennung

Und dann war da noch dieser stürmische, klammernde One-Night-Stand zwischen Vorsegel und Vorstag (dickes Drahtseil, das den Mast von Vorne stützt). Die beiden haben sich nach einer unvorhergesehenen Halse und zwei weiteren Kringerln ganz liebevoll ineinander verschlungen. So eng, dass wir ihre Umklammerungen, begleitet von wildem Herumgeschlage und Mastrütteln, schlussendlich nach stundenlangen Trennungsversuchen bei über 30 Knoten mit dem Messer beenden mussten. Das Vorstag gibt's noch, der Mast steht auch noch. Vom Vorsegel mussten wir uns verabschieden. Stück für Stück. Schnitt für Schnitt. Naja.

Die Fetzen fliegen. Mittlerweile lachen wir drüber...

Schnipp Schnapp, Segel ab.

Segelreste als Andenken.

Land in Sicht - Kap Verden gefunden.

Hafen von Mindelo in der Früh.

Nicht nur wir hatten die Idee. Die Marina und die Ankerplätze sind komplett überfüllt.

Wrack neben der Marinaeinfahrt.

Putzen, lüften, pützen, einkaufen, putzen, reparieren, putzen. Es lebe das Marinaleben ;-)

"Hängt das Obstnetz tief,...

... ist es Zeit, Kurs Südwesten zu nehmen", sagte schon Columbus.

Wir haben zwar nicht vor Indien zu entdecken, die Richtung bleibt die selbe. Unser Ziel - in drei Wochen wollen wir in der Karibik aufschlagen.

Nachdem die Sail-Through-Tankstellen am Atlantik immer noch nicht fertig gebaut sind, und die Möglichkeiten für frisches Brot vom Bäcker somit eingeschränkt sind, haben wir die letzten Tage damit verbracht, einen halben Supermarkt in unser Boot zu stopfen. Zwischenzeitlich war schon die Befürchtung, dass wir uns ohne Sturmtief überhaupt nicht mehr vom Fleck bewegen, vor lauter Beladung. Mittlerweile liegt die Marina eine halbe Stunde hinter uns und wir freuen uns alle sechs auf die nächsten Wochen.

Fünf Einkaufswagen voll Essen, unendlich viel Wasser, drei Tage putzen, Schiffl optimieren, und jetzt endlich geht's los!

Wir wollen nicht unhöflich sein, haben aber beschlossen, Würmer und andere Obstbewohner nicht gratis mitzunehmen.

Obstnetzpacken. Hoffentlich hält es lange lange lange...

 

Das Spiel der letzten Tage- Pack ein halbes Einkaufszentrum in ein Schiff. Bonusaufgabe - und find die Sachen wieder...

Die nächsten drei Wochen wird es hier ruhig werden. Ca. ab 15 Dezember sollten wir wieder Zugang zum www haben.
Wir wünschen euch einen schönen Nikolaus, und viel Spaß am Christkindlmarkt und beim Weihnachtsshoppen. Wir gehen jetzt segeln...

...und noch neue Nachtwachengedichte

Diesmal zwar vom Tag. Aber hoffentlich egal.

Cara Mia. Beim Hellwerden.

Lanzarote calling

Hallo Lanzarote. This is Cara Mia.
Unsere navigatorischen Fähigkeiten sind also atlantiktauglich. Wir haben die Abbiegung hinter Gibraltar erwischt und sind Richtung südsüdwest gedüst. 600irgendwas Seemeilen und ein paar Tage lang. So lange, dass wir uns an Bord bei der Ankunft eine Weile nicht einigen konnten, wie lange es wirklich gedauert hat.
Wir? Wir beide und Karin - Frau für alle Fälle , Stefan - Allesreparierer, Älplermagronen Meisterkoch und Fritz - der es mit der Freakwave aufnahm.

Puerto Calero. Ankunftshafen in Lanzarote.

Salzwasserentfernung aus allen Klamotten und Segeln.

Das Volvo Ocean Race Frauenteam 2014 liegt auch in unserer Marina.

Nach zwei Putztagen Entspannung.

Vor Anker am Punta Papagayo bei Sonnenuntergang.

Eindrücke und Entdeckungen während der Überfahrt.

Große Schleichkatzen

Fast immer schleichen sie sich leise am Horizont heran.
Unscheinbar, fast banal.
Meistens scheu, trauen sich gar nicht her.
Wandern nach rechts oder links und verkriechen sich wieder in irgendeiner Ecke.

Frachter aus allen Richtungen. Hier beim Losfahren in Gibraltar im Sonnenaufgang. Just amazing.

Aber manchmal, manchmal ist einer von ihnen neugierig.
Gerne auch Nachts.
Er schleicht sich an. Nur zwei kleine weiße Lichter.
Sonst nichts.
Wie eine Katze, die sich an die Maus heranschleicht.
Gut getarnt.
Irgendwann kommt noch ein rotes oder grünes Licht dazu.
Rechts oder links vorbei?

Ja, ja. Und wer hat Angst vor der riesigen schwarzen Fläche zwischen deinen Lichtern?
Wir wollen dich sehen, versteck dich nicht Feigling!
Er hat es gehört.
Gesagt, geschehen. Angriff!
Rot, grün, kleines weißes Licht, großes weißes Licht.
Frontansicht.
Das Monster ist aus dem Loch und will fressen.

Wer hat Angst vorm großen Frachter?

Wir nicht!
Und wenn er aber kommt?
.... dann segeln wir davon!

Mit der neuen Sturmfock ;-) Modisch tip-top!

Andere (neue) Lieblingsdinge

Rettungsboje lässt sich herumschippern und der liebe Gott schaut durchs Wolkenfenster zu. Ein paar Minuten vor der Ankunft.

Gefladertes Andenken aus Gibraltar. Blume im Tisch versenkt. Hat bis kurz nach Casablanca durchgehalten!

Ach ja, und wir haben ein neues kleines Haustier!

Und dann war da noch die Sache mit den Wellen.

Sie machen also den Unterschied zwischen Atlantik und Mittelmeer. 

Das sind Babyatlantik-Wellen.

Das sind Wellen.

Das ist nicht der Horizont. Sondern die Welle ;-)

Kochversuche. Wellengang mäßig. Noch stehen die Schüsseln links ohne Wettex-Unterlage. Aber nicht mehr lange...

Fazit

Wir sind gut, happy und müde in Lanzarote angekommen. Ein verstopftes Klo und einen Putztag später, ist auch die Cara Mia wieder bereit für Anker-Entspannungstage. Bevor es weiter geht Richtung Westen...